Lyft完成5万次主动驾驶出租车效劳 成美国十分付费主动驾驶项目
发布时间:2019-06-04 14:08:45
近日，美国网约车公司Lyft宣布博客称，在美国拉斯维加斯推出的付费主动驾驶出租车营业已完成5万次效劳，今朝成了美国十分的付费主动驾驶项目。
据该公司称，这一里程碑式的项目是2018年8月颁布发表的5000次付费效劳的10倍。
今朝，该项目在拉斯维加斯20平方英里的区域内运营着30辆改装过的宝马汽车，主如果将乘客送到拉斯维加斯小道等一些人流量十分的地区。
Lyft表现，这一先例意义严重，不只因为其取得了宏大年夜的花费者，还因为其取得了乘客的不合好评。
该公司申报称，在总分为5星的状况下，乘客的平均评分为4.97颗星，个中92%的乘客表现认为“十分”或“极端”平安。
临时以来，平安评级不时是新兴主动驾驶项目最主要的目标之一。这些项目在消弭乘客对主动驾驶汽车的担心方面面对着宏大年夜应战。
然则，在Lyft的案例中，即使是其客户给出的最新的平安评级，也能够不能代表对无人驾驶汽车的真正承认。
Lyft的一切无人车都装备了一名人类平安驾驶员，在需要的状况下，人类驾驶员可以接收驾驶系统，这能够增强了乘客都搭乘无人车的决计。
Lyft在应用Aptiv(安波福，汽车零部件供应德尔福泽拆后，专注于智能驾驶的部分)的技巧的基础上推出了这一项目，但没有地下表现甚么时候或可否会采取下一步举措让全主动汽车上路，也没有表现可否计划将该项目扩大到拉斯维加斯以外的地区。
固然Lyft的无人车项目搭载的乘客能够是最多的，但Waymo等其他竞争敌手也推出了自己的无人车项目，个中包罗凤凰城的一支主动驾驶货运卡车车队，和该公司的贸易叫车效劳Waymo One。
异样，优步比来颁布发表了一项10亿美元的投资用于推动其主动驾驶汽车的开展。
固然路途上的半主动驾驶汽车愈来愈多，但离完整主动驾驶石友很长一段距离，局部启事是平安驾驶车辆过程当中触及的视觉和感知的复杂性。
据美国《麻省理工学院技巧评论》(MIT Technology Review)的报导称，在美国，每100万小时的总驾驶时间中就有一名乘客逝世亡。经过消弭包罗发短信或酒后驾车在内的逝世亡事件，这个数字将酿成大年夜约每1000万小时的总驾驶时间内有一人逝世亡。
今朝，该申报指出，主动驾驶系统在每驾驶几万小时就会有一次没法感知前途途上的物体，从而使得它们的驾驶平安性低于人类司机。
未来主动驾驶面对的另外一个阻碍将不再聚焦于技巧方面，而是相干司法的限制。
正如MIT所指出的，监管机构的义务是肯定一套既保护花费者又许可无人车渐进开展的单方面指导方针和平安规范，。
但就今朝而言，参与主动驾驶的公司将专注于处理一些基本的技巧后果。
比来，由通用汽车旗下的主动驾驶部分Cruise在主动驾驶的某个范围取得了严重停顿--左转弯。
Cruise称，他们的车在24小时内平安完成了1400个没有任何保护办法的左转弯--没有红绿灯或停车标识来引诱。
关于人和主动驾驶汽车来讲，左转弯都是一项很艰苦的驾驶举措，需求不美观察多方面的信息来辨别适宜的转向机会，而在无保护的状况下(没有红绿灯或停车标记来指引标的目标)左转弯越发艰苦。
据《华盛顿邮报》报导，即使是人类，在左转弯时爆发事件的概率也能够高达10倍。