乐视强势宣布：易到打车提现难，与乐视没有任何关系！
发布时间:2020-04-24 09:00:47
提及易到打车，很多人都会想到乐视的贾跃亭，毕竟之前乐视是投资过易到打车的。
两年前，作为战略投资者身份投资易到用车，在完成一系列交易后，公司会重组为：“管理层+携程+乐视”的股权结构，其中乐视会取得控股地位。据称，乐视控股后，易到依然保持独立运作。
随后双方合作很不愉快，易到方面表示：由于乐视方面抽调资金，这导致了易到经营困难，继而爆出了司机们提现难的难题！
讲真的，易到是国内“网约车”的鼻祖，但在随后的竞争中却输给了程维的滴滴打车！
相关数据显示：2018年7月，滴滴出行用户活跃度高达12088.2万，位居同类第一。嘀嗒出行月用户活跃用户达890.8万，曹操专车和首汽约车月用户活跃度均为251.3万，神州专车月用户活跃125.2万，但在移动APP月活跃用户top1000排行榜上，不见易到用车身影，以排名1000位的app活跃度数据参考，这意味着，易到7月的月活跃用户数不足107.3万。
也就是说，从最早的玩家变成了现在最没有安全感的玩家，而易到给出的理由就是摊上了乐视这个麻烦！
比如说，易到多次说明，易到之所以不行，完全是因为之前贾跃亭把资金给抽走了，导致自己失去了最好的扩张机会，但事实上真的是这样吗？
相关人士爆料：易到不行，主要是还是在于内讧，比如前段时间高管让下属下跪，对吧？还有易到自己说阿，这些年易到换了几次帅呢？
所以易到把这个锅甩给乐视，就算乐视现在再不给力，人家也不愿意背这个锅阿！
为此，乐视也发布了如下声明：
一、乐视控股债务处理小组及债务主体担保人贾跃亭并未收到任何来自美国法院关于韬蕴资本的债务诉讼或相关裁决。
二、乐视控股和韬蕴资本之间存在一系列数额巨大的经济纠纷，而非韬蕴资本所说的单方面欠账问题。
三、在乐视与韬蕴资本达成收购易到的交易协议之后，韬蕴资本至今并未向乐视方支付任何交易对价以及完成抵债等协议约定的义务，导致了涉及金额几十亿元的经济纠纷，对此我们已准备向法院提起诉讼。
易到司机提现难
有多名易到车主来到了易到位于万豪中心的北京总部，上门要求提现。现场一名讨债的车主表示，由于现场司机人数较多，易到方面采取了取号、叫号的方式，一对一进行协商处理。但他透露，易到现场禁止司机拍照，也并未直接给司机提现，只是承诺下周线下打钱。
住在白云区的张先生，在“易到”网约车平台注册了舒适性的车型，起步价为12块，已经做了已经近两年时间。
最近他发现，自己账号的钱转不出来了。这样的情况不仅仅是一位司机！
对于易到如今的情况，我觉得还得多找找自己的问题，毕竟人家乐视只是战略投资方，并没有干涉易到的运营，而且人家也无权干涉，易到为什么在与对手的竞争中掉队，这才是易到人应该思考的问题！